Name: 【賽道級極限調校】TurboLamik TCU 2.0 獨立變速箱控制電腦系統（ZF 8HP 專用）
Price: 74500.0 TWD
Availability: OutOfStock

打破原廠限制，釋放極致性能！TurboLamik TCU 2.0 是全球頂尖的 ZF 8HP 自動變速箱獨立控制電腦。支援 8 種可自訂駕駛模式、換擋速度快達 50–150ms，並具備賽道專屬的彈射（Transbrake）與虛擬離合器（Virtual Clutch）功能。無論是日常街跑、Drag 賽事還是極限賽道，mwork 為您導入最純正的賽事級調校技術。

🏁 始於銷售，精於賽道：極限性能的代名詞

我們不只是銷售產品的商家，Mwork 更是常年活躍於改裝級賽事的最前線。這款由波蘭 TurboLamik 研發的 TCU 2.0，經過我們無數次賽道實戰與極限測試的嚴苛驗證。我們將賽事累積的頂尖數據與調校經驗，直接灌注於您的愛車中，用賽道級的專業，做您最強大的後盾！

⚡ 頂尖技術特點

全區域解鎖控制：支援手排、自排、半自排模式，全面接管 ZF 8HP 變速箱，徹底釋放引擎最大輸出。
閃電般的換擋速度：換擋時間縮短至 50–150ms，提供如同序列式變速箱的彈射體感與運動化換擋特性。
8 組獨立駕駛模式切換：可透過專屬旋鈕自由切換 Street（街道）、Drag Racing（直線加速）、Race（賽道） 及 OFF ROAD（越野） 等 8 種自訂模式。
賽事專屬機能：內建 Transbrake 彈射起步程序 與 Virtual Clutch（虛擬離合器） 功能，專為熱血硬派玩家打造。
安全防護與自動診斷：具備故障碼診斷記憶與完整的安全防護機制，當傳動系統出現異常時能即時保護硬體。

🛡️ Mwork 核心價值：品質無二，保固一致

我們對質量的標準只有一個。在 mwork 購買的 TurboLamik TCU 系統，不論您是街車日常使用，還是投入激烈的賽道競技，我們皆承諾提供同等規格的完整保固與售後支援。對我們而言，您省下的是預算，但絕不該是安全感！

🌐 在地深耕，全球應援

我們的技術實力沒有區域限制。無論您是深耕本地的車主與改裝店家，還是拓展國際的海外合作夥伴，我們皆提供無時差的專業技術支援與遠端協助。

📦 原廠套件內含

TurboLamik TCU 2.0 控制電腦主機
主機專用線組插頭 & 變速箱專用接頭
專用顯示螢幕
駕駛模式切換旋鈕（Drive Mode Selector）
專用診斷傳輸線與 Pin 腳針組

資料
尺寸
注意資訊
⚙️ TurboLamik TCU 2.0 支援規格與車型列表

本控制系統專為 ZF 8HP 系列自動變速箱 （8速手自排）進行深度獨立調校與控制，廣泛支援以下變速箱型號及改裝車系：

1. 變速箱硬體支援型號

ZF 8HP45 / 8HP50 （主要對應中小型馬力引擎、汽油/柴油車款）

ZF 8HP70 / 8HP75 （主要對應大扭力高輸出、V8 引擎或運動化車款）

ZF 8HP90 / 8HP95 （主要對應頂級超跑、極限改裝、巨量扭力輸出車款）

2. 主要支援車系與對應車型

品牌 (Brand)常見支援車系 / 引擎平台備註 (Notes)BMW F 世代 / G 世代全車系 (如 1/2/3/4/5/7 系列、X3/X5/X6 等)

搭載 N20, N55, B48, B58, S55, S58, N63, S63 等引擎

完美銜接原廠 CAN-Bus 訊號，調校自由度極高 AUDI 搭載 ZF 8HP 變速箱之車款

如 S4, S5, SQ5, A6, A7, A8, Q7, RS6, RS7 等

完整解鎖原廠變速箱換檔速度限制 JAGUAR / LAND ROVER XE, XF, F-Type / Range Rover, Discovery 等提供高扭力車型更穩定的換檔壓力控制 CHRYSLER / DODGE / JEEP 300C / Charger, Challenger (Hellcat/Scat Pack) / Grand Cherokee美式肌肉車、重度動力升級必備控制系統 TOYOTA GR Supra (A90/A91 搭載 B58 引擎版本)改裝界熱門指名，徹底發揮大馬力直線加速潛能

3. 獨立改裝移植 (Stand-alone Swap) 支援

跨平台移植專用： 支援將 ZF 8HP 變速箱移植至其他非原配車型（例如：BMW E 世代舊車款、日產 S chassis、豐田 2JZ 引擎等改裝專案）。

訊號整合： 支援與各廠牌改裝電腦（如 MaxxECU, Haltech, Link ECU, MoTeC 等）進行 CAN-Bus 雙向通訊整合。